Gli pneumatici pieni sono generalmente divisi in due tipi: incollati e non incollati. I pneumatici incollati hanno la gomma vulcanizzata direttamente sul cerchio, mentre i pneumatici non incollati vengono vulcanizzati e poi fissati al cerchio.
In base alla forma, si dividono in gomme piene cilindriche e gomme piene con fondo angolato-. In base all'applicazione, sono ulteriormente classificati come pneumatici pieni anti-statici, conduttivi,-resistenti all'olio,-carico elevato-portanti ed ecologici che non-tracciano, ecc.
Gli pneumatici per carichi pesanti-offrono una capacità di carico-estremamente elevata, sono adatti ad ambienti difficili, offrono elevata sicurezza e hanno un'elevata elasticità. Utilizzato principalmente negli autocarri con cassone ribaltabile. Specifiche principali: 825-20, 900-20, 1000-20, 1100-20.
Per rimorchi portuali. Bassa resistenza al rotolamento, bassa generazione di calore, capacità di carico ultra-elevata. Utilizzato principalmente su rimorchi a pianale ribassato per banchina. Specifiche principali: 22x8x16, 22x9x16, 22x14x15, 22x16x16.
Per i ponti d'imbarco. Utilizzo per qualsiasi-tempo, adatto a varie condizioni atmosferiche, flessibile, durata di servizio ultra-lunga.